Forschung und Entwicklung

Geschleppter Motorenprüfstand 15 kW

• Prüflingsapplikation mit T-Nutenspannplatte
  1800 × 1500 mm ( L × B ),
• Prüfstandsgehäuse aus speziellem Mineralguss,
• integriertes Säulenführungsgestell mit hydraul. Klemmung,
• stufenlos höhenverstellbare Motorspindel,
  Achshöhe 100 … 400 mm,
• frequenzgeregelter AC-Motor 15 kW,
  Drehzahlbereich 200 … 10.000 min-1,
• wählbare Zusatzschwungmasse,
• digitale Sollwertvorgabe (CAN, PROFIBUS DP),
• hochgenaue Messung der Schleppleistung,
• integrierte Schmierölkonditioniereinheit mit PID-Reglern für Schmieröldruck, Volumenstrom, Temperatur, Ölreservoir 40 l,
• Wärmeträgerölkreislauf mit max. Heizleistung 18 kW,
• Kaltwasserkühlkreislauf mit max. Kühlleistung 150 kW,
• Temperaturregelung: +30 … 160 °C, Genauigkeit: +/-1 K,
• Druckregelung: 0 …12 bar (rel.), Genauigkeit: +/- 10 mbar,
• Volumenstromregelung: 150 l∗min-1 max., +/- 1 l∗min-1,
• Außenabmessungen (mit Medienkonditionierung):
  4,9 × 3,5 × 2,2 m ( L × b × H )

Geschleppter Motorenprüfstand 50 kW

• Prüflingsapplikation mit T-Nutenspannplatte
  1650 × 1650 mm ( L × B ),
• massives Prüfstandsgehäuse aus speziellem Mineralguss,
• Integriertes Säulenführungsgestell mit hydraul. Klemmung,
• stufenlos höhenverstellbare Motorspindel,
• variable Achshöhe zur T-Nutenspannplatte: 300 … 750 mm,
• frequenzgeregelter AC-Einbaumotor, pendelnd aufgehängt,
• Antriebsdauerleistung 50 kW bei 7.000 min-1
• Drehzahlbereich 200 … 10.000 min-1,
• Losreißmoment 140 Nm,
• Drehzahlregelung/programmierbare Drehungleichförmigkeiten mit virtueller Leitachse,
• Drehmomentmessung über Kraftmessdose
  0,1 % Genauigkeit v. E.
• variable Zusatzschwungmassen
• digitale Sollwertvorgabe (CAN, PROFIBUS DP),
• Unterflur Ölreservoir 3 × 40 l,
• Außenabmessungen: 4,0 × 1,5 × 2,2 m (L × B × H).

Prüfstand Motorkühlwasser- /Ölkreislauf

• Testobjekte Station 1: Zylinderköpfe mit Mehrventiltechnik,
  4(6)-Zylinder in Reihe, V6.
• Testobjekte Station 2: Rumpfmotoren
  4(6)-Zylinder in Reihe, V6, 3,0 l Hubraum,

Spezifikation des geschleppten Motorenprüfstandes:

• AC-Servo, Antriebsdrehzahl max. 10.000 min-1,
• Antriebsleistung: 17 kW (Station 1)/132 kW (Station 2),
• Antriebsdrehzahl: 200 … max. 10.000 min-1, Drehzahlregelsystem,
• Schmierölkonditionierung:
  - Temperaturregelung (PID): - 30 … +170 °C, ± 1 K, inkl. Temperaturschock,
  - Druckregelung (PID): 0 … 10 bar (relativ), ± 10 mbar,
  - Volumenstromregelung (PID): max. 120 l*min-1,
• Kühlwasserkonditionierung:
  - Temperaturregelung (PID): - 30 … +130 °C, ± 1 K,
  - Volumenstromregelung (PID): max. 250 l*min-1.

Geschleppter Motorenprüfstand DYNACAM

Messung von dynamischen Vorgängen in Steuer-, Aggregate-
und Kurbeltrieben:

• Belastungsverläufe und
• Bewegungsverläufe
• Testobjekte Station 1:
  Zylinderköpfe mit Mehrventiltechnik, 4(6)-Zylinder in Reihe, V6.
• Testobjekte Station 2:
  Rumpfmotoren 4(6)-Zylinder in Reihe, V6, 3,0 l Hubraum,
  Nebenaggregate mit simulierter Belastung.

Spezifikation des geschleppten Motorenprüfstandes:

• digit. AC-Servo, Antriebsdrehzahl: max. 9.000 min-1,
• Drehzahlregelsystem/programmierbare Kurvenscheibenfunktionalität mit
  virtueller Leitachse (max. 1024 Stützstellen/U),
• quasistatische Messungen: 16 Signaleingänge für Sensoren
  ohne eigene Verstärkerelektronik,
• 10 kHz Abtastrate, 16 bit Auflösung,
• dynamische Messungen: 16+4 Signaleingänge für Sensoren mit
• integrierter Verstärkerelektronik, max. Samplingrate 1,25 MS,
• Schmierölkonditionierung: 3 × 6 bar/5 × 55 bar, 20 … 130 °C,
  PID-Regelung,
• Kühlwasserkonditionierung: 20 … max. 100 °C, PID-Regelung.